Motoroccasion.nl, de grootste in nieuwe en tweedehands motoren

Stein Motoren

Is het tijd voor een andere motor, wilt u uw motor een onderhoudsbeurt geven of een reparatie laten uitvoeren? Wij zijn van alle markten thuis! Kijk gerust op de site wat ons actuele aanbod van motoren is, en wat wij voor motoren binnenkrijgen. Staat uw droommotor er niet bij? Neem dan evengoed contact met ons op. Wij zoeken dan de motor van uw dromen voor een mooie prijs! Wanneer u interesse heeft in één van de motoren, maakt u dan een afspraak om een proefrit te maken of gewoon even te kijken. Tot ziens bij Stein Motoren!

Alle motoren van Stein Motoren

15 motoren gevonden

Top ▲

TRIUMPH STREET TRIPLE RS

€ 7.850,- p/mnd klik hier

2019, 39000 Km

Stein Motoren, N-H

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

€ 13.750,- p/mnd klik hier

2020, 33000 Km

Stein Motoren, N-H

HONDA CBR 650 R

€ 10.250,- p/mnd klik hier

2021, 24000 Km

Stein Motoren, N-H

DUCATI M 696

€ 4.750,- p/mnd klik hier

2009, 19500 Km

Stein Motoren, N-H

KAWASAKI Z650 ABS

€ 6.950,- p/mnd klik hier

2023, 27000 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH STREET TWIN

€ 8.000,- p/mnd klik hier

2019, 7000 Km

Stein Motoren, N-H

KAWASAKI Z 300

€ 4.200,- p/mnd klik hier

2017, 9200 Km

Stein Motoren, N-H

KAWASAKI Z900 70kW

€ 6.850,- p/mnd klik hier

2018, 36800 Km

Stein Motoren, N-H

HONDA CB 600 F HORNET ABS

€ 4.750,- p/mnd klik hier

2011, 11500 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH STREET TRIPLE R ABS

€ 4.750,- p/mnd klik hier

2010, 20500 Km

Stein Motoren, N-H

KTM 990 SUPERMOTO

€ 6.250,- p/mnd klik hier

2011, 17400 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH TIGER 800 ABS

€ 5.950,- p/mnd klik hier

2011, 38000 Km

Stein Motoren, N-H

APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY

€ 15.750,- p/mnd klik hier

2021, 22500 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH TIGER 800 XCX

€ 8.500,- p/mnd klik hier

2018, 52100 Km

Stein Motoren, N-H

HONDA CBR 500 R ABS

€ 4.950,- p/mnd klik hier

2015, 26200 Km

Stein Motoren, N-H

Wist u dat: In de motortaal "Gietwiel" betekent: Gegoten wiel. Gietwielen worden sedert de jaren tachtig op grote schaal standaard op nieuwe motorfietsen gemonteerd. Het idee om een wiel te gieten uit een legering van licht metaal (zoals aluminium, magnesium en titanium) is niet nieuw. De exotische Böhmerland uit 1923 was al uitgerust met gegoten aluminium wielen. De voordelen van lichtmetalen gietwielen zijn gewichtsbesparing en de afwezigheid van de noodzaak om de spaken na te stellen, zoals bij conventionele spaakwielen nodig is. Daarentegen veren gespaakte wielen enigszins en is reparatie eenvoudiger en minder kostbaar. Een gietwiel heeft de neiging te barsten bij een hevige belasting, bijvoorbeeld het stoten tegen een stoeprand, en moet dan in zijn geheel worden vervangen, wat kostbaar kan zijn.