< Vorige | Volgende >

BMW F 800 R - 2018

€ 7.500,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

3116 Km

Zwart

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

In perfecte staat. Heeft ABS, rijmodi, boordcomputer en Akrapovic demper.

Onze motoren staan er netjes gepoetst bij. Een proefrit maken is bij intentie tot koop mogelijk. En uiteraard bij droog weer en wegdek.

Biedingen via marktplaats-chat of zoiets als 'waar kan de motor voor weg' kunnen we helaas niet op reageren.
Wanneer het een BTW motor betreft is de prijs inclusief btw.
Vrijdag 11 april zijn we vanaf 14.30 de rest van de dag gesloten. U kunt ons altijd bereiken op 06 54241945

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	vloeistof gekoelde 2-cilinder 4-takt
Boring x slag	82\|75,6
Cilinder inhoud	798
Comp. verhouding	12,0 : 1
Kleppen	4
Brandstof toevoer	electronische inspuiting
Ontsteking	digitaal motormanagement BMS-KP met dubbele ontsteking
Vermogen	87\|64\|8.000
Max. koppel	86\|6.000
Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, mechanisch bediend
Versnellingsbak	klauwengeschakelde 6-versnellingsbak, in motorblok geïntegreerd
Verhouding
Overbrenging	rondlopende O-ringketting met schokdemping in de achterwielnaaf
Starter	electrisch
Tankinhoud	16
Topsnelheid	> 200
ABS	optie
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	telescoopvork, veerpootdiameter 43 mm. Veeruitslag 125 mm.
Vering achter	enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 125 mm.
Remmen voor	Zwevende dubbele schijven 320 mm diameter
Remmen achter	vaste enkele remschijf 265 mm diameter
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1.520
Lengte	2.145
Breedte	905
Hoogte	1.160
Zithoogte	800
Drooggewicht	177 (rijklaargewicht 199)
Leverbare kleuren	Lightwhite Uni/Lupinblau Metallic/ Racingred Uni, Racingred Uni, Blackstorm Metallic
Beschrijving	Dit is onbetwist de meest markante roadstergeneratie sinds de BMW K 1300 R. Dat komt ongetwijfeld door zijn natuurlijk overwicht vanaf de eerste meters en zijn perfecte combinatie van puur rijplezier met geschiktheid voor dagelijks gebruik. De model-update van de BMW F 800 R verleent deze roadster nieuwe aantrekkingskracht. De 800 cc tweecilinder heeft daarvoor ruim voldoende krachtreserves. En het masculine design en de minimalistische lijnen zorgen samen voor een krachtige, puristische uitstraling. De nieuwe, brede zijpanelen van de radiator, de witte knipperlichten en het in de kleur gespoten voorspatbord maken de roadster tot een machine waar iedereen graag op wil rijden. Het nieuwe windscherm sport - eveneens in de lakkleur - onderstreept de puristische looks. De vertrouwde, ongekend zuinige, staande twin zorgt voor onnavolgbaar rijplezier. Een koppel van 86 Nm en een vermogen van maar liefst 87 pk zijn waarden waar in deze klasse niemand omheen kan. Vooral omdat de kracht in een absoluut lineair stijgend toerengebied beschikbaar is - dat betekent de hele rit ongekend rijplezier. En dat is een unieke eigenschap van de BMW F 800 R die ervaren motorrijders net zo waarderen als opstappers. Zijn gewicht van slechts 177 kilo en de combinatie van perfecte ergonomie, harmonieuze proporties en moeiteloze handling maken de nieuwe BMW F 800 R tot een compromisloze machine. En wie wil daar nu niet graag op rijden?

Joop Hoekstra Motoren

Bericht

Website

Scharnegoutum, Friesland

0515-785285

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

BMW

R 1200 RT ABS-ESA-ASC

€ 7.500,-

BMW

R 1200 RT ABS-ESA-ASC

€ 7.500,-

TRIUMPH

SPEED TRIPLE 1050 ABS

€ 7.499,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1920 - In Mandello del Lario richtten op 15 maart 1920 Carlo Guzzi, technische genie en ontwerper, en zijn vriend Giorgio Parodi, de zoon van Emanuele, de -Societa Anonima Moto Guzzi- op. En zo werd een van de beroemdste motorfietsmerken geboren. Carlo Guzzi en Giorgio Parodi waren een paar jaar daarvoor werkzaam bij de luchtmacht en samen met motorfietscoureur Giovanni Ravelli tot de ontdekking gekomen dat ze allen een brandende hartstocht voor de motorfiets hadden. In tegenstelling tot bijna alle andere constructeurs die in die jaren constant streefden naar betere prestaties was men bij Moto Guzzi gefocust op het feit dat elke component van de motorfiets het vooral moest hebben van de functionaliteit en betrouwbaarheid. Dit word al direct zichtbaar in het eerste prototype. Radicaal verschillend van andere motoren in zijn motorconfiguratie en framebouw. Een filosofie die Moto Guzzi door haar meer dan tachtig jarig leven nog steeds nastreeft.