Nieuwsbrief:

BMW  R 1200 GS ADVENTURE - 2017

Garantie: Ja
72330 Km
RALLYE
bmw - r-1200-gs-adventure
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: nov. 2013 - okt. 2018
Koppel: 125 Nm
Afmetingen (LxBxH): 226 x 98 x 152 cm
Tankinhoud: 30 liter
Gemiddeld brandstofverbruik: 5 l/100km (1 op 20,0)
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1

Even terug in de tijd .. Een GSA was alleen in standaard kleuren te verkrijgen.
BMW had net de R 1200 GS Rallye geintroduceerd met een blauw frame. Dat was de inspiratie om ook een Adventure te maken.
Een echte "one of a kind" dus.
Later volgde BMW ons voorbeeld en kwam met een eigen versie ;-)

Deze Adventure hebben wij destijds verkocht aan een vaste relatie van Simako-BDM, die de motor altijd bij ons keurig heeft onderhouden.
Nu hebben wij een nieuwe R 1250 GS Adventure mogen leveren en deze ingeruild.

Wordt nog gepoetst, maar binnenkort in onze showroom.
Opties en Accessoires:
12Volt aansluiting, ABS, Bagagerek, Bandenspanningcontrole (RDC), Boordcomputer Pro, Comfort pakket, Cruise control, Dagrijverlichting, Diefstalalarmsysteem, Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), Dynamic pakket, Dynamic Traction Control (DTC), Keyless Ride, Kofferdragers links & rechts, LED-koplamp, LED-verstraler, LED Achterlicht, Navigatievoorbereiding af fabriek, Rijmodi Pro, Touring pakket, Verwarmbare handvatten, Voertuig informatie Nederlands, Witte LED-knipperlichten, Zwart motorblok




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Simako-BDM Elst
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Commando" betekent: Letterlijk stoottroepen De Norton Commando Interstate 750 en de Norton Commando 850 waren de laatste zware viertakt twins die door de AMC/Norton-Villiers-fabrieken werden uitgebracht. De Commando 750 werd in 1967 gepresenteerd op de motorshow van Earls Court in London. Voor de Commando werd niet langer gebruikgemaakt van het roemruchte Featherbedframe. De grootste moeilijkheid bij het ontwerpen van dit model bestond uit het elimineren van de motortrillingen. De oplossing werd niet gezocht in een verbeterde versie van het al bestaande motorblok, maar in de toepassing van silent-blocks, rubberen dempingsbussen tussen motorblok en frame. Op zich geen onbekend verschijnsel in de motorwereld, maar in die vorm niet eerder toegepast en door Norton het Isolastic System genoemd. De fabriek had hoge verwachtingen van haar superbike op de Amerikaanse markt. De prestaties en de betrouwbaarheid vielen echter tegen, vooral vergeleken met die van de sterk in opkomst zijnde Japanse merken. De hoofdlagers van de krukas bleken niet bestand tegen het grote vermogen. Er kwamen ongeveer evenveel garantieclaims als er Commandos werden geproduceerd. De verkoopcijfers bleven ver onder de verwachtingen en daardoor ging Norton ten onder. In oktober 1977 werd de productie van de Commando stopgezet. Het Norton-logo wordt momenteel gebruikt op een wankelmotorfiets, die slechts op zeer beperkte schaal aftrek vindt. De Engelse gemotoriseerde politie heeft een aantal van deze Nortons in gebruik.
© 2000 - 2024 Motoroccasion