Home Contact Disclaimer Sitemap Login DEEL EN WIN!
Nieuwsbrief:
<< Terug naar lijst< Vorige | Volgende >

BMW  R 1300 GS ADVENTURE TROPHY - 2025

Garantie: Ja
7043 Km
TROPHY
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
bmw - r-1300-gs-adventure-trophy
Top ▲
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Prachtige BMW R1300 GS Adventure Trophy ASA (Automatic Shift System)
Bouwjaar: 2025
Km. Stand: 7.043 

Jazeker, daar is die een van de eerste gebruikte 1300 GSA'S!
Helemaal Full Option met een nieuwprijs van ruim € 38.000,-!
Afkomstig van 1ste eigenaar, BTW MOTOR!
Motor beschikt over ASA, Automatic shift system!
Inclusief 3 jaar / 30.000 Km. BMW Service (T.w.v. €1.223,-)

Deze 1300 GSA beschikt over de volgende opties:
- S0457 Stijlvariant Trophy
- BMW Aluminium zijkofferset
- BMW Vario topkoffer
S023B Innovation pakket
- S05AS Rijassistent
- S05AR Botswaarschuwing achterop
- S0219 Koplamp PRO
S0233 Touring pakket
- S0559 Elektrisch verstelbaar windscherm
- S0680 Kofferdragers
- S0272 Navigatie voorbereiding
- S0636 Middenbok
- S0340 Verchroomde uitlaatbochten
S0235 Dynamic pakket
- S0224 Rijmodi PRO
- S02NA Sport Remklauwen
- S022A ASA Automaat schakelen! 
Extra accesoires: 
- S020D Adaptieve rijhoogte hulp
- S06AC SOS Noodoproep
- S0413 Passagiers kit
- S0690 Topkoffer drager
- S0771 Spaakvelgen
- S077 Comfort seat Laag
- S053B M lichtgewicht accu
Etc. Etc. 

 
  • WIJ RESERVEREN GEEN MOTOREN!

    INTERESSE IN DEZE MOTOR? KOM LANGS IN ONZE WINKEL!
    DE BELLER IS SNELLER, NEEM CONTACT OP MET 0546681054 (OOK WHATSAPP)

    (Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van o.a. accesoires, opties, druk -en zetfouten)

    DE MOTORZAAK VAN TWENTE!

    Al ruim 20 jaar is Jos Engbers Motoren het adres voor de aankoop van uw nieuwe of (jong) gebruikte motor. 

    Onze motoren worden altijd aangeboden voor een complete rijklaar prijs inclusief afleverinspectie! 3 Maanden volledige Jos Engbers Motoren garantie indien het aankoopbedrag boven de € 4.500,- is. Ook bestaat er de mogelijkheid om dit uit te breiden naar 12 of 24 maanden. Dit middels een Premium Garantie Care4Bike, Real Garant. Vraag gerust naar de voorwaarden. 

    Tevens beschikken wij over een ruime werkplaats met gespecialiseerd personeel. De plek voor het onderhoud aan uw geliefde motor. Ook voor motorkleding bent u bij ons aan het juiste adres. Wij zijn dealer van O.A: Shoei, Shark, RST, Held etc. 

    Door liefhebbers, voor liefhebbers!
    U bent van harte welkom bij ons in de winkel. 





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Jos Engbers Motoren

Bericht

Website
Inruilvoorstel doen
Ook van deze verkoper:
E-mail de aanbieder
Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waar­tegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastge­bonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drie­hoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapiton­neerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rug­steun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
Contact Sitemap Disclaimer
© 2000 - 2025 Motoroccasion