BMW R 18 ROCKTANE - 2024

€ 31.950,- € 34.000,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

501 Km

0N61 GEEN IVS KLEURO

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: jun. 2023 - 2024
Modelcode: K34
Koppel: 158 Nm
Tankinhoud: 16 liter
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Fabrieksgarantie tot: 01-01-2027
Typenummer: 0N61

Opties en Accessoires:
Achteruitrijhulp (05AA), Alarmsysteem, Anti Blokkeer Systeem, Anti diefstal alarm (0603), Bandenspanningcontrole (RDC) (0530), Bandenspanningscontrolesysteem, Cruise control (0538), Cruise control adaptief, Dagrijverlichting (0202), Elektronisch Stabiliteits Programma, Handvatverwarming, Hill hold functie, Hill Start Control (0204), Keyless start, Koplampen adaptief, Koplamp Pro (0219), LED achterlichten, LED koplampen, Metaalkleur, Tankdop afsluitbaar (017C), Uitparkeer waarschuwing, Verwarmbare handvatten (0519), Voertuiginformatie Nederlands (0386), Zijkoffers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motor Houtrust B.V.

Bericht

Website

Den Haag, Zuid-Holland

070-3177177

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1983 - De grootste voorsprong behaald men in 1983 in de racerij met de Interceptor (VFR), waarbij zowel het technische als presterende niveau enorm opgetild wordt voor wat betreft de latere toepassing in een productiemachine. Honda's eerste "traditionele" V-twin custom motorfiets is de Shadow waarin wel toepassingen als vloeistofkoeling en cardanasaandrijving worden gecombineerd met een klassieke look. Het biedt daardoor ruimte voor Honda om zich in dit segment te begeven. Anders dan de andere customproducenten die vooral probeerden te stylen werd deze gebouwd om te presteren en daardoor meteen een enorme motorhit waarmee Honda in aantallen één van de topprodukties van die dagen leverde. Samen met de VFR Interceptor waren eerste Magna's en later de Shadows de toonbeelden van de explosieve groei van Honda.


Motor	Lucht-/vloeistofgekoelde 4-takt 2-cilinder boxermotor, 2 bovenliggende nokkenassen met kettingaandrijving
Boring x slag	107.1\|100
Cilinder inhoud	1802
Comp. verhouding	9.6 : 1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische inspuiting/digitaal motormanagement: BMS-O met E-Gas
Ontsteking	Permanente-magneetgenerator 600 W (nominaal vermogen)
Vermogen	91\|67\|4750
Max. koppel	158\|3000
Koppeling	Droge koppeling met een koppelingsplaat
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	16
Topsnelheid	180+
ABS	ja
Frame	Stalen frame met dubbel subframe met aangeschroefde draagbalken
Vering voor	Telescopische voorvork met afdekking, 122 mm veerweg
Vering achter	Cantilever veerunit, 90 mm veerweg
Remmen voor	Dubbele remschijf, diameter 300 mm, vaste remklauw met 4 zuigers
Remmen achter	Enkele remschijf, diameter 300 mm, vaste remklauw met 4 zuigers
Voorband	120/70 B 21
Achterband	180/55 B 18
Wielbasis	1731
Lengte	2440
Breedte
Hoogte	1342
Zithoogte	710
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving	Het hart van de nieuwe BMW R 18 Roctane is, net als bij de andere R 18 modellen, de bekende tweecilinder boxermotor, de ‘Big Boxer’. Het motorblok ziet er niet alleen imposant uit met zijn afwerking in Avus matzwart metallic en hoogglanszwarte kleppendeksels en motorblokafdekking aan de voorzijde. Ook de bouwwijze is in lijn met die van de traditionele, luchtgekoelde boxermotoren die sinds het begin van BMW Motorrad in 1923 voor een inspirerende rijbeleving zorgen. De meest koppelrijke tweecilinder boxermotor ooit voor een in serie geproduceerde motorfiets heeft een inhoud van 1.802 cc. Het blok genereert een vermogen van 67 kW (91 pk) bij 4.750 t/min. In het toerenbereik van 2.000 tot 4.000 t/min levert hij altijd meer dan 150 Nm koppel, met daarmee gepaard gaande trekkracht en een sonoor geluid. Het zwarte motorblok wordt op perfecte wijze gecompleteerd door het uitlaatsysteem en de zeshoekige bouten in Dark Chrome.