HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE ST FLHXST - 2022

€ 36.899,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

8072 Km

Gunship Grey

harley-davidson - street-glide-st-flhxst

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Harley Davidson FLHXST 117Ci Streetglide ST

Gunship Grey
Vance & Hines Exhaust
Arlen Ness Aircleaner
ST Line Solo Seat
Smoke Windshield
Cruise controll
Harley-Davidson Navi
Boom Box GTS Audio
Apple Carplay
Bleutooth
Daymaker Led Light
ABS Alarm

Super mooie FLHXST 117Ci Street Glide ST-Line , Slechts 8.072 Km , Nieuwstaat , Inruil / Financiering / Garantie mogelijk !!! Alle genoemde prijzen zijn inclusief Nederlands kenteken, bpm, btw en afleverkosten !!!

!!! Deze motor wordt afgeleverd met 6 maanden garantie & servicebeurt !!!

!!! 6 - 12 - 24 Maanden Garantie mogelijk !!!

Wist U Dat ? Wij ook alle merken motoren Inruilen !

De beste optie voor inruil is: dat u een bezoek brengt in onze showroom, om de juiste prijs indicatie vast te stellen. Is dit voor u niet mogelijk dan graag een uitgebreide email met daarin een zo goed mogelijke beschrijving van u voertuig, met mogelijke foto's en prijsindicatie.

Maandag: Gesloten
Di t/m Vrij 09.30 tot 17.30
Zaterdag : 10.00 tot 17.00

Voor afspraken buiten onze openingstijden kunt u telefonisch contact opnemen!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motown Bikestore

Bericht

Website

Heerhugowaard, Noord-Holland

072-5345319

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

FAT BOY 114 FLFBS SOFTAIL

€ 34.899,-

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE SPECIAL 114

€ 33.899,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.