HONDA CRF 250 - 2025

€ 9.699,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

EXTREME RED

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025

De MX2-competitie is moordend. De nieuwe CRF250R is midden in het strijdtoneel te vinden. Voor 2025 wordt die gelanceerd met precies dezelfde chassisupgrades - en zijn afkomst als MXGP-kampioen - als de CRF450R, voor stabiliteit en controle in bochten aan hoge snelheden. De motor biedt nog meer middelhoog vermogen en is nu voorzien van Honda Selectable Torque Control (HSTC) voor maximale tractie op het achterwiel, klaar om elke race te winnen. Nieuwe kunststof onderdelen stralen pure race-agressie uit. Ben je klaar voor de CRF250R, dan ben je klaar om een podiumplaats te veroveren.

https://www.honda.nl/motorcycles/range/off-road/crf250r/overview.html

Honda 2025 modellen zijn nu leverbaar bij Mulders Motorcycles!

CRF50F € 2190
CRF110F € 2850
CRF125FBP € 3350
CRF250R € 9699
CRF450R € 10499

CRF250RWE € 11599
CRF450RWE € 12899

Bel of mail voor meer informatie en inruil voorstellen. 0598-614506 verkoop@muldersmotorcycles.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Mulders Motorcycles

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.