HONDA NT 1100 DCT - 2025

€ 19.999,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Matt Warm Ash Metallic

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Het zijn de detailverbeteringen die van de nieuwe NT1100 zo'n perfecte reisgenoot voor de lange omvaart maken en ze zijn allemaal aangebracht door de mensen die er écht toe doen - NT1100-eigenaren. De nieuwe dynamische voorkuip omstuwt de rijder met elegante aerodynamische efficiëntie bij hogere snelheden, waardoor de rijder beter beschermd is tegen de wind en minder snel moe wordt. Het is nu ook mogelijk om het scherm zittend (en stilstaand) met één hand in 5 standen te verstellen. Beide kofferdeksels zijn dieper zodat er in elke koffer meer ruimte is, genoeg voor een integraalhelm. En het voorspatbord steekt achteraan nu 150 mm verder naar buiten, zodat het fungeert als spatscherm om water af te voeren. De grote 20 l brandstoftank biedt alle ruimte voor langeafstandsritten, met een bereik van 400 km tussen tankbeurten.

Deze nieuwe NT1100 DCT in de kleur Matt Warm Ash Metallic is uit voorraad leverbaar met 5 jaar Honda garantie.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Benjan Motoren

Bericht

Website

Ridderkerk, Zuid-Holland

0180-418952

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

HONDA

CRF 1100 L AFRICA TWIN DCT

€ 19.599,-

HONDA

CRF 1100 L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

€ 18.500,-

HONDA

CRF 1100 L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

€ 17.750,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Badge engineering" betekent: Gebruikmaken van een bekend motorÂmerk om een motorfiets te verkopen. Het beeldmerk of logo (badge) wordt daarbij geplakt op een motorfiets, die het in stijl en kwaliteit niet haalt bij wat onder die naam werd of wordt verkocht. Zo werd in de jaren zeventig, toen Harley-Davidson in handen was van het Amerikaanse consortium AMF, de naam Harley-Davidson op lichte tweetakt motorfietsen geplakt. Deze motoren leken in niets op de modellen van het AmeriÂkaanse merk en werden in een overgenomen Italiaanse fabriek gemaakt.Tijdens de zwanezang van AMC, de industriegroep die in het bezit was van de laatste overgebleven Engelse motorfietsmerken, werd badge engineering veelvuldig toegepast. Een triest dieptepunt op dit gebied werd bereikt met de merknaam Indian, tot 1953 synoniem voor een robuuste Amerikaanse motorfiets, maar in dat sluitingsjaar al misbruikt door het EnÂgelse AMC. Een gunstige uitzondering vormt Triumph. Onder het oude beeldmerk worden nu weer uitstekende motorfietsen gemaakt.


Motor	Vloeistofgekoelde 4-takt 8-kleppen Parallel Twin met 270° crank en uni-cam
Boring x slag	92 mm x 92 mm
Cilinder inhoud	1084 cc
Comp. verhouding	10.1:1
Kleppen
Brandstof toevoer	PGM-FI elektronische brandstofinjectie
Ontsteking
Vermogen
Max. koppel	104 Nm bij 6250 tpm
Koppeling	Natte lamellenkoppeling
Versnellingsbak	DCT MET 6 VERSNELLINGEN
Verhouding
Overbrenging	ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	204 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Semi dubbel wiegframe
Vering voor	Showa 43 mm SFF-BP-type omgekeerde telescopische vork met voorinstelbare veerdruk, veerweg van 150 mm.
Vering achter	Monoblock aluminium swingarm met Pro-Link met SHOWA gasgevulde demper, hydraulische voorspanningsregelaar, 150 mm veerweg
Remmen voor	2-kanaals ABS, Radiaal gemonteerde remklauw met vier zuigers, zwevende dubbele schijf van 310 mm
Remmen achter	2-kanaals ABS, Remklauw met enkele zuiger, enkele schijf van 256 mm
Voorband	120/70R17 M/C
Achterband	180/55R17 M/C
Wielbasis	1535 mm
Lengte	2240 mm
Breedte	865 mm
Hoogte	1360 mm
Zithoogte	820 mm
Drooggewicht	242 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving