KAWASAKI ZX 10R - 2005

€ 5.249,- € 5.499,-

Prijs per maand klik hier

71000 Km

Blauw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Ben jij op zoek naar een KAWASAKI ZX10R?

Mis deze voorjaarsdeal dan niet!

Van €5.499 nu voor €5.249

Wij van Harder Motoren bieden je dit unieke bomvolle exemplaar aan. Deze motorfiets is afkomstig uit 2005 en heeft 71000KM ervaring en verkeerd in absolute topstaat!

De motorfiets komt bomvol dikke opties:
- Akrapovic Carbon uitlaatsysteem;
- Volledige Hyperpro vering;
- Öhlins stuurdemper;
- Instelbare hendels;
- Remklauwen van de nieuwere generatie ZX10R;
- Puig kuipruit;
-Tankpad;
- Duo seat cover;
- Velgstickers;
- Haakse ventielen;
- Korte kentekenplaathouder;
- GIpro versnellingsindicator;
- Blauw dashboard;
- Volledige onderhoudsbeurt;
- Onderhoudshistorie;
- Beide sleutels;

Wij leveren de motorfiets af met een volledige onderhoudsbeurt, dit zit bij Harder motoren standaard bij de prijs inbegrepen.

Voor slechts €5.249 is deze prachtige motorfiets van jou!

Verder bieden wij;
- Financiering;
- Eerste 10 dagen direct gratis all-risk verzekerd;
- Aangesloten bij het Motor Garantie label;
- 1000 KM blokgarantie;
- Inruil mogelijk;
- Meer dan 35 jaar ervaring!

Wil jij meer foto's of info over deze motorfiets? Stuur ons dan gerust een privébericht of mail naar info@hardermotoren.nl je kan ons ook via Whatsapp bereiken op 06-18865157.

Opties en Accessoires:
Öhlins, Aangepaste bestickering, Air Bubble ruit, korte kentekenplaathouder, Rem/schakelset, Rimstriping / velgband, Stuurdempers, vering, andere / luchtvering

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Harder Motoren

Bericht

Website

Huizen, Noord-Holland

06-18865157

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het ‘dode’ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.