KTM 640 LC 4 E - 2006

€ 3.500,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

13285 Km

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Referentienummer: 10388

Mocht u interesse hebben in deze motorfiets dan nodigen wij u van harte uit in Ermelo om meer informatie op te doen met een bakje koffie in onze showroom.
André Motors B.V.
Mariënhoef 12
3851ST Ermelo

Onze openingstijden zijn:
Maandag: 9.00 t/m 18.00 uur.
Dinsdag: 9.00 t/m 18.00 uur.
Woensdag: 9.00 t/m 12.00 uur.
Donderdag: 9.00 t/m 21.00 uur.
Vrijdag: 9.00 t/m 18.00 uur.
Zaterdag: 9.00 t/m 12.00 uur.
Zondag: Gesloten

Liever eerst bellen of mailen? Wij zijn 6 dagen per week bereikbaar via:
Whatsapp: +31 (0)645461926
Telefoon: +31 (0)341-428484
E-mail: info@andremotors.nl
André Motors
- KTM Dealer
- Husqvarna Dealer
- GasGas Dealer
- WP Suspension dealer
Inruil is bij ons ook mogelijk.
Financiering behoort ook tot de mogelijkheden.
Neem voor informatie gerust contact op met ons op, of kijk op onze site onder betaalgemak voor de mogelijkheden.

= Bedrijfsinformatie =

Andre Motors BV, 6 dagen geopend en op donderdag koopavond
woensdag en zaterdag middag gesloten vanaf 12.00 uur.
Inruil en financiering mogelijk.
Kijk op onze site onder betaalgemak voor de mogelijkheden.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Andre Motors

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1942 - In 1942 verplaatste BMW de productie van motorfietsen deels naar Eisenach, naar de Eisenacher Motoren Werke, die het al in 1928 had overgenomen. Hier werden in elk geval R 75 Wehrmachtsgespanne (18.440 stuks) en R 35’s geproduceerd. EMW produceerde ook deels de Zündapp KS 750 militaire zijspancombinaties. Eisenach kwam na de Tweede Wereldoorlog in de Sovjet-bezettingszone te liggen, waardoor de BMW auto- en motorfietsenproductie voortaan deels in de DDR plaats vond, maar nu onder de vlag van EMW. De BMW R 35 bleef in productie, en pas in 1950 werd het BMW logo vervangen door dat van EMW. Door de ervaringen opgedaan met de militaire zijspancombinaties kon EMW enkele prototypen ontwikkelen, waarvan tien productiemodellen werden gebouwd door AWO in Suhl. Na de oorlog kreeg West-Duitsland opnieuw beperkingen opgelegd. Waarschijnlijk was dat de oorzaak van de pogingen om zeer lichte motorfietsjes en scooters te gaan maken.


Motor	vloeistofgekoelde viertakt ééncilinder
Boring x slag	101\|78
Cilinder inhoud	625
Comp. verhouding	11,7 : 1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	carburatie Mikuni BST 40
Ontsteking	Kokusan DC-CDI
Vermogen	55\|41\|7.000
Max. koppel	55\|5.500
Koppeling	meervoudige natte platen koppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid	170
ABS	nee
Frame	chroommolybdeen buizenframe
Vering voor	volledig instelbare 43 mm UPSD, veerweg 275 mm
Vering achter	volledig instelbare monoshock, veerweg 275 mm
Remmen voor	enkele 300 mm schijf, tweezuigerremklauw
Remmen achter	enkele 220 mm schijf, éénzuigerremklauw.
Voorband	90/90-21
Achterband	130/80-18
Wielbasis	1.510
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	910
Drooggewicht	148
Leverbare kleuren
Beschrijving	De LC 4 Enduro is in eerste instantie niet geheel geschikt voor echte enduros en zwaar onverhard terrein maar meer voor de openbare weg met de mogelijkheid af en toe een stukje onverhard mee te pakken.