< Vorige | Volgende >

MV AGUSTA BRUTALE 675 - 2012

€ 6.750,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

28228 Km

GRIJS

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

De verkoper heeft voor deze motor geen omschrijving opgegeven.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	Vloeistofgekoelde 4 cilinder
Boring x slag	79\|45.9
Cilinder inhoud	675
Comp. verhouding	12:1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Electronische injectie
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	113\|84.5\|12500
Max. koppel	71\|10600
Koppeling	Natte meerplaten
Versnellingsbak	6 versnellingsbak
Verhouding	13/38
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	17.5
Topsnelheid	265
ABS
Frame
Vering voor	50 mm upside-down Marzocchi
Vering achter	Monoshock
Remmen voor	2 x 320mm zwevende schijven
Remmen achter	220 mm enkele remschijf
Voorband	120-70-17
Achterband	190-55-17
Wielbasis	1380
Lengte	2030
Breedte	900
Hoogte
Zithoogte	812
Drooggewicht	163
Leverbare kleuren
Beschrijving	Net als de F4 is de Brutale een ultracompact designstuk dat zowel de designliefhebber als de techneut met verstomming slaat. Elk onderdeel is uitgepuurd tot in de essentie en dan meesterlijk vormgegeven zodat het zowel op zichzelf als als deel van het geheel volledig klopt. Nieuwe, Brutale-typische vormgevingselementen als de tank met ‘vleugels’ en de ovale koplamp zijn inmiddels gretig overgenomen door andere merken. Een mooier compliment kan Tamburini niet krijgen. MV Agusta benadrukt hierbij dat het vooral het zeer breed gespreid koppel is dat de motor zeer bruikbaar moet maakt. Net zoals op het technologisch geavanceerd blok van de 1090RR, vinden we ook op de Brutale 920 radiale in- en uitlaatkleppen. Het blok heeft 2 mappings en alsof dat niet genoeg is, zit er ook nog een 8-voudig elektronisch instelbare tractiecontrole op. Het stalen frame is vernieuwd aan de kop en de ophanging is nagenoeg volledig instelbaar. Aan de achterschokbreker kun je de veervoorspanning en de uitgaande demping instellen en de 50 mm Marzocchi vooraan heeft instelbare in- en uitgaande demping en een instelbare veervoorspanning. De voorvork is identiek aan die van exclusieve Brutale 1090 RR. De Brembo remmen zijn dat ook trouwens. Door de zachtere standaardafstelling van de ophanging, moet de nieuwe Brutale iets comfortabeler rijden dan zijn bijna-naamgenoten. De standaard gemonteerde Pirelli Angel ST banden onderstrepen dat MV niet alleen de extreem sportieve rakkers wil bereiken met deze motor, maar gewoon een zeer breed publiek. Aan het uiterlijk vallen - naast het aangepaste frame en het andere blok - vooral de nieuwe koplamp en de spiegels zonder de geïntegreerde knipperlichten op. Het zadel is uit één deel en smaller geworden wat een goede wendbaarheid en rijcomfort biedt.