SUZUKI V-STROM 650 ABS - 2014

€ 6.599,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

11200 Km

Blauw

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Suzuki DL 650 V-strom

- eerste eigenaar
- ABS
- valbeugels
- middenbok
- zijkofferset
- zijkofferrek met snelsluiting gemakkelijk te demonteren
- 12 volt aansluiting voor navigatiesysteem
- nieuwe banden
- motor met zeer weinig kilometers in perfecte staat
- onderhoudsboekjes/historie aanwezig

Levering motorfiets door heel nederland mogelijk tegen gunstig tarief
10 dagen gratis verzekerd

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	Vloeistofgekoeld, 4-takt, 90° V-twin, tweecilinder
Boring x slag	81\|62.6
Cilinder inhoud	645
Comp. verhouding	11.2:1
Kleppen	DOHC, 4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Injectie
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	69\|50.5\|8800
Max. koppel	60\|6400
Koppeling	Natte meervoudige platenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	22
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Aluminium Twin-Spar
Vering voor	Showa telescopische voorvork, schroefveren, oliegevulde schokdempers, veervoorspanning instelbaar
Vering achter	Showa swingarm, schroefveer, oliegevulde schokdemper, veervoorspanning en uitgaande demping instelbaar
Remmen voor	Dubbele 310 mm schijven met dubbele zuigerremklauwen
Remmen achter	Enkele 260 mm schijf met enkelvoudige remklauw
Voorband	110/80R19
Achterband	150/70R17
Wielbasis	1560
Lengte	2290
Breedte	835
Hoogte	1390
Zithoogte	820
Drooggewicht	197
Leverbare kleuren	Wit ,zwart, oranje
Beschrijving	Allround adventure! De 2014 V-Strom 650 ABS De Suzuki V-Strom 650A heeft superieure stuureigenschappen, veel power, subliem comfort en een schitterend design. Hiermee is de Suzuki klaar voor elk allround avontuur! Excellente handling De populaire V-Strom staat bekend om zijn perfecte stuureigenschappen. Het lichtgewicht aluminium frame biedt een hoge stijfheid en geeft een perfecte balans. Mede dankzij een gewicht van slechts 214 kilogram en de verbeterde zitpositie is er een excellente controle onder alle omstandigheden. Topprestaties Het sterke 650 cc V-Twin motorblok is extreem soepel en levert 69 pk vermogen, maar ook een hoog koppel in het lage en midden toerengebied. Bovendien is de V-Strom 650A bijzonder zuinig, waardoor een verbruik van slechts 1 liter op 25,2 kilometer kan worden behaald. Ultiem comfort De vertrouwde comfortabele zitpositie is geoptimaliseerd door een stijlvol zadel met meer grip en een slanke gestileerde benzinetank. Daarnaast biedt de V-Strom optimale windbescherming door het nieuwe in drie standen verstelbare windscherm. Ook de luchtinlaten en luchtuitlaten zijn ontworpen voor een verbeterde wind- en warmtegeleiding. Styling Het kuipwerk is slank en modern vormgegeven en voorzien van een frisse two-tone kleurstellingen. De strakke lijnen van de motor sluiten naadloos aan bij de nieuwe stijlvolle uitlaat en de lichtgewicht bagagedrager met geïntegreerde handgrepen voor de duopassagier. Voor 2014 zijn er naast de vertrouwde grijze uitvoering twee nieuwe kleurstellingen: wit, rood. Accessoires Voor de V-Strom 650A is ook een uitgebreide collectie originele Suzuki accessoires en accessoirepakketen beschikbaar. Zo is er voor de reislustige motorrijder bijvoorbeeld een kunststof kofferset, touring windscherm, handvatverwarming en externe 12 Volt aansluiting. De avontuurlijke rijders kunnen kiezen voor een complete uitrusting met aluminium koffers, valbeugels, carterbeschermplaat en handkappen. Daarnaast zijn er ook twee compleet aangeklede modellen: de V-Strom 650A Touring, Adventure en Rhino. Beide modellen zijn reeds voorzien van de nodige accessoires voor nog meer comfort en rijplezier!

Sipma Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.