TRIUMPH TIGER 1050 SPORT - 2013

€ 7.750,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

50239 Km

Rood

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

TE KOOP AANGEBODEN:

Deze bloedmooie in nieuwstaat verkerend Triumph Tiger 1050 Sport uit bouwjaar 2013.

Zeer nette fiets in een hele mooie kleur welke beschikt over; Handvatverwarming, valbeugels, originele Triumph topkoffer in kleur met 12V aansluiting, 12V aansluiting voor, comfort zadel, recentelijk uitgevoerd onderhoud: bandenset / ketting en tandwielen / vloeistoffen, deze is er helemaal klaar voor !

www.vandekolkmotoren.nl

!! NU EXTRA SCHERPE PRIJZEN - BEL ONS VOOR DE BESTE DEAL !!

Gespreid betalen is bij ons mogelijk, kijk op onze site voor meer informatie.

Alle inruil mogelijk.

Volg ons op:

INSTAGRAM: @vandekolkmotoren
FACEBOOK: @vandekolkmotoren

Voordat u ons bezoekt kunt u het beste even van te voren bellen om teleurstelling te voorkomen.

Openingstijden:

Ma: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Di: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Wo: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Do: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Vr: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Za: 09:00 - 17:00

Van de Kolk Motoren
Kelvinstraat 27
7701 BZ Dedemsvaart
info@vandekolkmotoren.nl
0625119798

MOTOR VERKOPEN ? wij zijn het hele jaar door op zoek naar motoren en kopen deze graag van u in, interesse? u kunt ons bellen, appen of het contact formulier op onze site invullen.

OP ZOEK NAAR ONDERDELEN ? Wij kunnen vrijwel elk onderdeel voor uw motorfiets bestellen, voor werkelijk elk type of merk! nieuwsgierig wat we voor u kunnen betekenen? neem gewoon eens vrijblijvend contact met ons op.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Van de Kolk Motoren

Bericht

Website

Dedemsvaart, Overijssel

0625119798

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.